İzmir’den Çandarlı’ya ulaşımı 1,5 saatten 40 dakikaya düşürecek olan Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu Başkan Erdoğan’ın katılımıyla açıldı.
Açılışta konuşan Başkan Tayyip Erdoğan, “Zamandan vakitten ve nakitten, yakıttan sağladığı tasarrufla her ulaşım projesi gibi bu otoyolun da ülkemize çok katkısı olacaktır. 2020 yılında bu otoyolun ülkemize katkısı 255 milyon lira olarak hesaplanıyor.” dedi.
Diplomasi gündemine de değinen Erdoğan, “Akşam sayın Putin ile gündüz Merkel ve Macron ile görüşme yaptık ve yol haritamızı belirledik.” açıklamasında bulundu.
İZMİR’E YAKIŞAN ESERLER
İzmir’i PETKİM ve TÜPRAŞ başta olmak üzere büyük sanayi tesislerinin bulunduğu Aliağa ile ülkemizin en önemli limanını inşa edeceğimiz Çandarlı’ya bağlıyoruz. Bugün; Koyundere, Aliağa, Çandarlı kısmını da hizmete vererek bağlantı yollarıyla birlikte 96 kilometrelik projenin tamamını bitirmiş oluyoruz. Toplam yatırım bedeli 455 milyon avro olan projemiz yol kısmı yanında 14 köprülü kavşağı, 5 hemzemin kavşağı, 1 tüneli, 38 köprüsü ve 8 viyadüğüyle İzmir’e yakışan bir eser oldu.
Alsancak Stadyumu’nun inşasını da bitirmek üzereyiz. İzmir’e iki millet bahçesi kazandırıyoruz. İzmir’in dört bir yanına spor tesisleri inşa ettik. Şehrimizde 35’i hastaneden oluşan 110 sağlık tesisi hizmete sunduk.
110 SAĞLIK TESİSİ HİZMETE SOKTUK
İzmir’e 2 millet bahçesi kazandırıyoruz. İhtiyaç sahibi vatandaşlarımıza bugüne kadar yaklaşık 6 katrilyon tutarında sosyal yardım yaptık. 110 sağlık tesisini tamamlayıp hizmete soktuk. 2060 yataklı Bayraklı şehir hastanemizle birlikte 5 hastanenin yapımı devam ediyor. 19500 adet konut projesini TOKİ vasıtasıyla hayata geçirdik.
ŞEHİRLERİ YAKLAŞTIRDIK
44 bin 279 bağımsız birimde riskli yapı tespiti yaptık. 39 bin 260 bağımsız birimin yıkımını gerçekleştirdik. Kentsel dönüşüm çalışmalarında evlerini boşaltan İzmirli vatandaşlarımıza 228 milyon lira kira yardımı sağladık. 523 kilometre ilave ile bölünmüş yolu 926 kilometreye çıkardık. İstanbul-İzmir yolunu 8-9 saatten 3 buçuk saate, Bursa’yı 1 saate, Eskişehir’i 2-2.5 saate düşürdük.
TARIMDA HİBE DESTEĞİ
İzban’ı şehrimizi kazandırdık mı? Kemalpaşa Organize Sanayi Bölgesi’ne demiryolu bağlantısını kurduk mu? İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Treni’nin yapımı devam ediyor. İçinde otoyol ve raylı sistemlerin olduğu İzmir Körfez Geçişi projesinin etüt projesi tamamlandı, imar çalışmaları sürüyor. Adnan Menderes Havalimanı’nı baştan aşağı yeniledik. Tarımda İzmir’e son 17 yılda 4.5 milyar lira hibe desteği verdik. 6.6 milyar lira da orman su yatırımı yaptık. Kırsal kalkınma destekleri kapsamında 38 projeye 23 milyon liralık hibe ödemesi gerçekleştirdik.
TÜRKİYE’NİN VERDİĞİ MÜCADELE YENİ BİR İSTİKLAL HARBİ’DİR
Türkiye Suriye’de Libya’da Akdeniz’de kritik mücadele verirken içeride hiçbir dayanağı olmayan tartışmalar başlatılıyor. Boş tartışmalarla geçirecek tek bir anımız bile yok. İftirayla, yalanla varlık gösterenlere meydanı boş bırakmayacağız. Türkiye’nin verdiği mücadele yeni bir İstiklal Harbi’dir. Bu oyunlara gelmeyeceğiz, kendi işimize bakacağız. Biz hep eserlerimizle konuştuk, inşallah bundan sonra yine eserlerimizle konuşmaya devam edeceğiz. Varsa bizimle eser, proje konusunda yarışacak birileri, buyursun çıksın karşımıza, hodri meydan diyoruz.
Türkiye’nin Suriye ve Libya politikası ne maceradır ne de keyfe keder bir tercihtir.
500 YIL ÖNCEDE ORADAYDIK
Bay Kemal Akdeniz’de olan ülkeleri saydı, sadece Türkiye yokmuş. Biz orada sondaj gemilerimizle sondaj gemilerimizle varız. Bay Kemal sen bunu söylediğinde 2 gemimiz vardı şimdi 3’ü aldık haberin olsun. Biz doğu Akdeniz’de sadece gemilerimizle değil, uçaklarımızla fırkateynlerimizle oradayız. Biz 500 yıl önce oradaydık bugün de oradayız.
Gayrimeşru Hafter’e karşı kahramanlarımızla oradayız. Mücadelemizi orada sürdürüyoruz. Şehitler tepesi boş kalmayacak. Bugün bölgemize vermekten kaçındığımız her mücadele yarın bize daha ağır bir fatura ile geri döner.
Akşam sayın Putin ile gündüz Merkel ve Macron ile görüşme yaptık ve yol haritamızı belirledik.
TRAFİK SORUNUNA ÇÖZÜM SAĞLAYACAK
Başkan Erdoğan’ın katılımıyla açılışı yapılan otoyol, özellikleriyle dikkat çekiyor. 56 kilometresi otoyol, 40 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 96 kilometre uzunluğundaki Koyundere-Menemen-Aliağa- Çandarlı Otoyolu, İzmir’de sanayi ve turizm merkezlerinin bulunduğu kuzey aksında trafik sorununa önemli ölçüde çözüm sağlayacak.
ÇANDARLI LİMANI’NA ENTEGRE
Otoyol için İzmir-Aliağa ve devamında bulunan Çandarlı arasındaki karayolu ulaşımının otoyol kalitesiyle tesis edilmesi için başlatılan çalışmalar kapsamında, Çiğli-Harmandalı ve Harmandalı-Koyundere kesimlerinin ardından kalan kesimler de tamamlandı. İzmir-Aydın, İzmir-Urla-Çeşme ve İzmir Çevre Otoyolu’nun devamı niteliğinde 2×3 şeritli inşa edilen Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu, İzmir-Çanakkale karayoluna paralel ilerleyerek, Aliağa Organize Sanayi Bölgesi’nin batısından geçiyor. Otoyol ağı, Türkiye’nin en büyük limanlarından olması planlanan Çandarlı Limanı’na da entegre edilecek. Proje kapsamında inşa edilen çelik arkeolojik köprü, Neonteikhos Antik Kenti’ne giden yolun ve çevresindeki tarihi eserlerin korunmasını sağlaması bakımından dünyada ilk ve tek uygulama örneğini oluşturuyor.
TASARRUF SAĞLAYACAK
Otoyol İzmir’in, Aliağa ve Çandarlı Limanı’na yüksek standartlı yollarla bağlantısını sağlayacak. Böylece, mevcut şehir içi yollar üzerinden sağlanan kuzey-güney yönlü ağır vasıta trafiği otoyol ağına alınarak İzmir, Menemen ve Aliağa’nın şehir içi trafiği rahatlatılacak. Çandarlı’ya uzanan otoyol ile İzmir’in çevre yollarının kuzey aksı da tamamlanarak, İzmir’den Çandarlı’ya trafik durumuna bağlı olarak 1,5 saat süren seyahat süresi 40 dakikaya düşecek. Sürenin kısalmasına bağlı olarak zaman ve akaryakıttan tasarruf edilerek ülke ekonomisine katkı sağlanacak.
KAPASİTEYİ ARTIRACAK
Otoyol, İzmir’in tarihi, turistik ve ekonomik yönünü güçlendirmesi bakımından önem taşıyor. Tarih boyunca birçok medeniyete ev sahipliği yapan İzmir, bugün de Türkiye’nin 3’üncü büyük metropolü ve önemli bir fuar merkezi olarak misyonunu, kültürel ve turistik mirasını, ticari hareketliliğini koruyor. İzmir’in sınai ve ticari bakımdan önde gelen ilçelerinden Aliağa, PETKİM, TÜPRAŞ, demir-çelik fabrikaları, gemi söküm tesisleri, akaryakıt dolum tesisleri, gübre ve kağıt fabrikaları gibi önemli ekonomik tesislere ev sahipliği yapıyor. Bölgede kuzeygüney yönündeki ağır tonajlı ve yoğun yük trafiğinin yanı sıra doğu-batı yönündeki turistik trafiğin de kent içine girmesi, yolların kapasite ve konforunu olumsuz yönde etkilerken, etkin bir kent içi trafik yönetiminin sağlanmasını zorlaştırıyordu. Menemen- Aliağa-Çandarlı Otoyolu’nun hizmete alınmasıyla bu sıkıntıların büyük ölçüde aşılması bekleniyor.
